週末はオープンが・・・

今日はビデオオプションとべスモを買ってきました。オプションの方はD1の日米対決。とは言っても参加選手にアメリカ人が加わって、尚且つアメリカで開催されたところが違うだけで、日本でやっているD1と内容は同じ。

開催日が日曜日で、それも夜であるにも関わらずスタンドにつめ掛けた人の多い事。この辺りはモータースポーツに対する認識の違いが現れているなぁ〜って感じます。それと盛り上がり方が違う部分もそう感じるところで、日本で開催されるD1もその他のモータースポーツイベントに比べれば観客の「ノリ」は比較にならないものがあるように思うけれど、アメリカのそれはホントに熱気が溢れている感じ。特にカッコイイ走りをした選手に対しては、日本はどちらかと言えば審査員が煽って盛り上がっていくのに対して、アメリカでは観客のリアクション自体が会場を盛り上げているような印象を受けた。

もっとも日本人にそれを求めるのは無理な話なのかもしれないけど、観客にアピールをするような派手な走りのイベントが、アメリカではなく日本から産まれたのは面白いと思う。


もう一つはベスモ。なんかとってもタイムリーなネタにありつけた(^O^)　オープンスポーツカーの特集のなかで、オープン時とクローズド時でどちらが速いかって言う比較をしていた。ロドスタでサーキットを走るような人にはなかなか興味深いのではないか。結果はゼロヨンでは全車オープンの方が速く、筑波のラップでも6台中、5台はオープンの方が速かった。屋根を畳む事によって重量配分が変化するのではないかということで、コーナーウェイトゲージで測定してた結果、オープン時はやはりRRの配分が増える傾向にあるらしい。

エボ８のMRがアルミルーフだったり、M3のCSLがカーボンルーフを採用しているように、ルーフの軽量化による運動性能向上を狙っている車があることからも、重量配分だけでなく重心の変化も影響があるのかもしれない。従来オープン、クローズド比較の話題の中心は主に空力的なものが多かったような気がする。故にクローズドの方が有利だって言うような認識があったように感じているが、筑波のような比較的速度の乗るコースでも、オープンの方が速い傾向だった事はちょっとした驚きだった。

で、何がタイムリーだったかって？　週末ですよ週末。走行会ではオープンで走る車両が多くなるのかな？　楽しみ。因みに私はハードトップ付けて行きます。

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[TB]
今日は忘れられない日 2005/2/3 23：55
今日は会社の先輩の奥さんの誕生日！
こんなことはどうでもいい（爆）

今日はとこちゃんの誕生日です＼(^o^)／ワーイ

ということはちょうど引退して1年ですか・・・。

fromWandering record