ジャッキアップして・・・

昨日リアのバンプストップラバーを外したので、今日はドライブ。最近の乗り心地チェックコースをグルリと一回り。

今日もまた暖かくてオープンサイコー　ゞ(￣ー￣ )イイッテバ

乗り心地の方は低速は変化少な目。大き目の段差では良くなったかな？ッて感じ。バンプストップラバー有りでも1Gからラバーに当たるまでは多少ストロークがあるのでこれは予想した通り。

速度を上げてバンプストップラバーに積極的に当たるであろう領域。直進時はもちろん、コーナリング中にも積極的に外輪をギャップに乗せて行った。結果的には良くなったかな？って感じで微妙。

確かに今までバンプストップラバーにストロークが規制されていたであろう場面でのストロークの素直さは出たが、単に動きが増しただけと言う気もする（特にギャップで車体が跳ね上がっ他後に、着地？して縮む時）。

逆に60キロ以上で単発での凸で縮む時には、凸の大きさにも寄るが良くなったと感じられる（ラバーが付いていれば、ラバーに当たるかどうかって位なのかな？）

乗り心地改善度合いとしては微妙だけど、バンプストップラバーにも改善の余地はあるのかな？　とりあえずはコイツのせいでものすごく乗り心地が悪くなるって訳ではなさそうなのと、ショックの減衰特性的にこんな乗り味なんだって事が少しわかったので良しとします。



話は変わりますが、左前輪をパンタで上げてた時の事。トランク開けようと助手席のドアを開ける。パカリと普通に開き、そして閉じる。
「ヤワイボディじゃ開けたら二度と閉まらないこともあるしな」byヤマモト

と言う言葉を思い出し、
「ロドスタのボデーもなかなか・・・」

続いてトランクオープナーをクイッと、
「？」

クイクイッっと、、、
なんか手ごたえがおかしい・・・
トランクリッドを持ち上げてみる。
「開いて無い・・・何度やっても(　┰_┰) 」

やっぱヤワイのか？　それともマイロドスタだけ？

因みに、
「俺のは開くぜっ！」
なんてコメントは無しで！（笑）

悲しくなるし・・・