出発点

先日、ロドスタな集まりでオリジナル状態（詳細聞くの忘れたが）のNB8-Sr1が登場、そのオーナー氏の好意により試乗させて頂く事が出来た。

そんな訳で緊張しつつシートへ腰を落とす。私のロドスタはシートが変わっているが、ポジションはノーマルと同じか上がっている位なので特に違和感無い。むしろ初めてロドスタに乗った日の事を思い出した。あぁ〜こうだったよなぁ・・・と。

記憶を元にシートポジションを合わせ、いざスタート！　クラッチ、アクセルに違いは無い。唯一違いを感じたのがシフト。私のよりカチッとしている。コレは NB1でも私のより新しいのに触れた時に共通する印象。私のもT/Mオーバーホール直後はこんな感覚が出て喜んだが、すぐに元のフィールに戻った（泣）。この辺りは何か仕様の違う部分があるのか？　感じとしては前後左右の動きに無駄が無い感じで、それに比べると私のはグニャっとした感じ思えてしまうが、それも走り始めてしまえば気にならなくなる。

走りなれたコースへ向かう。まずは上りなので2→3→4速と踏んでみる。あぁスムーズやねぇ〜。回転と共にノイズを増す私のと違い、回すのが気持ちいい。やっぱ新しいのってステキ！と思う瞬間（笑）。

フィーリング面では大いに違う反面、パワー感は大差無い印象。リアに215/45-16を履いて遅くなったと思っていたが？　もっともマフラー&エアクリを換えている私のと、マフラーオリジナル（エアクリ不明）で同じって辺りは考えない事にしよう（悲）。

そうこうしているウチに、折り返しのパーキングに到着。帰りは下りで、このコースの中で好きな部分。4速メインで下り、コーナーを幾つか抜ける。ハテ、コレの何が不満になって足を換えたのか？　今の私にはそんな風にも思える。

ホイールを変える（オフセットが変わる）。ついでにタイヤも変わる。ノーマルサスものたりねぇ〜。車高も落ちてカッコイイし、足も換えっか。乗り心地、挙動が変わる。なんかマフラー物足りねぇ〜。マフラー変える。う〜ん満足、満足♪

乗っていてこんな事をやっているのかな？と思った。オリジナルに乗ってると、気持ち良く走るならコレでいいじゃん！って思えるものがある。音も乗り心地も雰囲気も、全てのバランスが良いと感じる。

帰り道、自分のロドスタを走らせる。すると忘れかけていたロドスタの感覚がある事に気付き、そして安心する。ロドスタ8年目となりその原点に触れる事が出来た事は良い経験となった。オーナーさんありがとうございましたm(_ _"m)ペコリ

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写真はアルバムから出てきた昔の写真。99年の軽井沢帰りの高速SAにて。左のがノーマルに近い時の、私のロドスタ。そう言えば、このころはライト周りをプラックアウトしてましたが、それも懐かしい・・・
お隣もノーマルで、今となってはほぼ同じ時期のモデル。
オリジナルに触れて、その頃の事も思い出したり・・・

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[コメント]
投稿者：nobu-r315 2005/7/25 22：07
正直、記憶の中にあるモノとギャップがあって
ビックリしました。こんなによかったっけ？って（笑）

同時に乗り始めた頃に楽しいと感じた事を
改めて体験できて、ホントに良かったと思います(^^)

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投稿者：黒猫 2005/7/25 18：56
ふと忘れてしまう、そんな大切なことですよね、初心って。

こういう経験って、気持ちがリフレッシュできて良いですね♪

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投稿者：nobu-ｒ315 2005/7/24 21：05
改めて乗ってみて良さがわかりました。
カッコが大事な車種なんだから、
どうにかしてほしいですね、車高。
それが解決すればカンペキ!?

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投稿者：しげ 2005/7/24 20：25
ノーマルってやっぱり良いですよね〜。
私も最近良く思います”マフラーノーマルに戻そうかな〜”って。
でも、足回りは車高が上がりすぎちゃうので、却下（笑）