オープンとフルハーネス

オープンになるロドスタ。オーナーの方なら屋根開けた状態でひっくり返ったら・・・と、その安全性などについて考えた事が1度位はあるのでは無いでしょうか？

一般的にサーキットとか走る時には、４点式とかのフルハーネス（シートベルト）を付ける方が多いと思いますが、オープンボディ（ロールバー無し）＋フルハーネスな組合わせでの横転。コレって実は結構危ないコトがあるようです。

コチラのサイトのこのページを拝見して、ちょっとビックリ。私もこのような考え方ってしてなかったのですが、こうしたコトも考えらると理解した上で、何を選択するかを考えたいものです。


おまけで、こんな動画も。
動画のネタモトはコチラのサイト様です。
※リンク切れにつきリンク削除しました。

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［コメント]
投稿者：nobu-r315 2005/9/6 1：41
コソ練盟☆変態長さん、初めまして。

R&Rのクラッシュは知りませんでしたが、実例として聞くと、より説得力を感じますね。
ロドスタではないのですが、屋根のある車で転がった時にとっさに手が屋根に伸びた経験があるので、オープンで転がったらヤバイなと思ったりしましたが、ホントにとっさの時には、思った以上に身を守る方向に行動するのかもしれませんね。

ロドスタなどのオープンボディの場合、普通の屋根有り車とは違った安全対策がある事を知ることが出来て良かったです。

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投稿者：コソ練盟☆変態長 2005/9/5 22：44
初めまして！
横転についてですが、２〜３年前のＲ＆Ｒミーティング。
参加されたかたはご存じかと思われますが、ショップクラス１位の車両がゴール後にクラッシュ。
屋根が無くなり誰もがヤバイ！と思った瞬間でしたが、ノーマルのシートベルトで無事生還。
数分後には表彰台に立っていました(^_^;)
あれからロールバーはスチール。シートベルトはノーマル。で走ってます

http://blue.ap.teacup.com/dolphin/

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投稿者：nobu-r315 2005/9/5 21：18
ルーフの有無は大きそうですね。
でもオープンも好きだし、オープンにしか無い魅力もある。

「危険なモノほど」とかって人間のサガを感じたり(^^;
もっともロドスタにそのイメージはありませんけども・・・

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投稿者：黒猫 2005/9/5 12：54
そうですね。

どんなにシャシー剛性の高いオープンカーがあっても、
ルーフの有る無しでは安全性の面で決定的な差がありますからね。

そういう意味では「覚悟」が必要かもしれません。

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投稿者：nobu-r315 2005/9/4 0：47
リンク先のページ見て、ちょっとゾッとしました。

たまにオープンで走りますが、競技とかで
窓開け不可とかってのがあるのを考えると、
ロールバー付いていても考えてしまいます→オープン。

その辺りは、やっぱ覚悟っすかね？

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投稿者：黒猫 2005/9/3 21：38
ロールケージ組んでいないオープンカーはこれが怖いんですよね。
車は結構簡単に横転しますからね。
フルハーネス付ける時は違う覚悟をしてつけています。
←ホントはやめたほうがいいんですけど…