良く見るトコロをイメチェン

皆様、今まで隠しておりましたが、実はオイラいけない子でありました。何故かと言いますと車検に通らない状態でロドスタに乗っていたのであります。もぉ、ホントに申し訳無い限りで、返す言葉もゴザイマセン・・・

さてソレがどの位悪いコトなのかと申しますと、「ソレ」が無いと車検場のラインに入る前に「出直しな！」っと勝ち誇られてしまう位に重要なモノなのです。出鼻を挫かれ、思わずサイドスリップをハイスピードで通過したり、スピードメーターテストで

フラットアウトぉぉぉぉ！！！！！
っとかやりかねない程のダメージを負わされる訳です。何たって確実にもう一度ラインに並ばにゃならんのですから・・・














ホーンのマークが無いとね(^^;

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っと、「被害妄想200%」＋「一発合格したいぜな負けず嫌い根性150%」的に言ってみた訳ですが、実際問題ホーンのマークは必要ですから交換する事に。また↑のが今まで付いていたモノですが、赤ってのも余り合ってない気がしてましたからついでにイメチェンも兼ねております。


購入してきたホーンボタンと元々付いていたモノを比べると、アースの処理に若干違いがあるようです。


1つ前の写真と並びは同じで右側が購入したモノですが、写真で指している一番外側のカバーの径が大きくなっております。コレによってホーンボタン周りのカバー（一番上の写真参照）が付かなくなってしまいます。

それはそうと、そのカバーの下にホーンのマークが隠れていたとは知りませんでした。付ける時に見ているはずなのに(^^;


なので、矢印の辺りの爪を外し（×3）、


とりあえず分解。写真で指しているのが外形の違う部品ですからコレを入れ替えて組み立て、


コンナ感じに。


ついでにボタンのリターンスプリングも新しいモノに交換し、アース結線をスッキリと。


そんで付けようと思ったら、交換したリターンスプリングが干渉・・・orz

っと思いきや、矢印方向にスプリングを押し込みつつ、ボタンを嵌め込むコトが出来たので、涙一滴垂らす程度ですみました（笑）


コレで胸を張って公道を走れます_(^^;)ゞ

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あと、ステアリングとボスを止めているボルトと、ボスをシャフトに停めているナットですが、結構緩んでおりましたので、ステアリング交換をして時間が経っているカタはチェックしてみては如何かと思います。